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上海天皋電氣有限公司
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公司新聞
  • 淺談如何有效避免“油改電”輪胎吊受電弓與滑觸線終端刮碰 隨著集裝箱碼頭“油改電”輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“輪胎吊”）的推廣和應(yīng)用，輪胎吊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由傳統(tǒng)的高能耗、高污染的柴油驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵉氖须婒?qū)動(dòng)模式，在節(jié)能減排、低碳環(huán)保等方面產(chǎn)生顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。不過(guò)，“油改電”輪胎吊也存在一些弊端，主要是在運(yùn)行過(guò)程中受電弓可能會(huì)與滑觸線終端刮碰，從而引發(fā)安全事故。本文重點(diǎn)介紹有效避免“油改電”輪胎吊受電弓與滑觸線終端刮碰的措施及其應(yīng)用效果。1
    發(fā)布時(shí)間：2025-05-19 14:34 點(diǎn)擊次數(shù)：5 次
  • 淺談橋式起重機(jī)滑導(dǎo)線的改造 0引言起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)、交通運(yùn)輸、基本建設(shè)部門(mén)不可缺少的起重設(shè)備，主要用以提升（或下降）和搬移長(zhǎng)大笨重貨物；還用于工廠車(chē)間裝配大型機(jī)器和生產(chǎn)工藝的必要裝備。因此，起重機(jī)是減輕工人的繁重體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必不可少的起重設(shè)備。在我廠使用較多的是橋式起重機(jī)（也稱“天車(chē)”或“行車(chē)”）。1行車(chē)導(dǎo)電裝置行車(chē)在工作過(guò)程中大車(chē)、小車(chē)需要隨時(shí)移動(dòng)，因此當(dāng)由固定電源供電時(shí)，必須利用一套輔助電器或設(shè)備將電能從
    發(fā)布時(shí)間：2025-05-04 09:51 點(diǎn)擊次數(shù)：22 次
  • 解析橋式起重機(jī)集電器的并聯(lián)使用 1基本情況我公司現(xiàn)有4臺(tái)橋式起重機(jī)（行車(chē)），均使用DHG型滑線和JD-4-90型集電器.年9月投入運(yùn)行一段時(shí)間后，行車(chē)便頻繁的跳閘或啟不動(dòng)，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是滑線或集電器出現(xiàn)了故障，不是滑線槽出現(xiàn)了大量結(jié)疤，就是電刷嚴(yán)重接觸**而不能使用。雖然每次換滑線后都進(jìn)行了校線，但換上去的集電器卻用不上兩三個(gè)星期就又壞了。2原因分析產(chǎn)生上述情況的原因并不是選型過(guò)小，造成滑線上的用電設(shè)備額定總負(fù)荷超過(guò)滑線的額定載
    發(fā)布時(shí)間：2025-05-04 09:40 點(diǎn)擊次數(shù)：20 次
  • PLC程控HT型電葫蘆輸送機(jī) 自行式電葫蘆輸送機(jī)是70年代發(fā)展起來(lái)的新型輸送設(shè)備。該機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、家電、紡織等工廠的加工輸送、儲(chǔ)運(yùn)的連續(xù)輸送作業(yè)。由于它采用了計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)輸送系統(tǒng)進(jìn)行程序控制，因而可以自動(dòng)完成輸送裝置的前進(jìn)、停止、下降、上升等動(dòng)作；自動(dòng)化程度高，線路布置靈活，節(jié)約能源，噪聲小，維修方便，深受工廠和設(shè)計(jì)部門(mén)的歡迎。一、基本功能、特點(diǎn)及其存在的問(wèn)題（一）基本功能、特點(diǎn)目前國(guó)內(nèi)已有數(shù)家專業(yè)廠生產(chǎn)此類產(chǎn)品
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-29 10:31 點(diǎn)擊次數(shù)：21 次
  • 橋式起重機(jī)滑觸裝置故障原因分析和改造方案 1前言內(nèi)蒙古化肥廠主要?jiǎng)恿?lái)源于兩臺(tái)產(chǎn)汽量145t／h燃煤高壓鍋爐，兩臺(tái)爐日耗煤約910噸，原料煤場(chǎng)3臺(tái)橋式起重機(jī)承擔(dān)著鍋爐主要上煤任務(wù)。但是，由于建廠時(shí)電氣滑接裝置設(shè)計(jì)選型不當(dāng)，自1996年投運(yùn)以來(lái)，滑觸裝置故障頻繁，加上因此而產(chǎn)生的供電質(zhì)量問(wèn)題，加劇了起重機(jī)電氣控制部分和電機(jī)的損壞，造成起重機(jī)經(jīng)常不能正常工作，威脅鍋爐的正常上煤和全廠安全穩(wěn)定運(yùn)行。期間，雖幾次小改小革，都不能解決根本問(wèn)題，隨著
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-18 17:24 點(diǎn)擊次數(shù)：22 次
  • 淺談橋門(mén)式起重機(jī)供電方式的改進(jìn) 橋門(mén)式起重機(jī)的供電方式可分為硬滑線供電和軟電纜供電2大類，其中小車(chē)采用軟電纜懸掛式；大車(chē)則有5種供電方式，而幾年前只有JDQ－1型1種。這種供電方式常發(fā)生缺相供電現(xiàn)象，圖1中壓縮彈簧3給滑塊5一定推力，由于拉桿4的限定作用，保持電刷2以一定壓力接觸滑線1。當(dāng)門(mén)式起重機(jī)B向行駛時(shí)，一般受電器工作狀態(tài)比較穩(wěn)定；而A向行駛時(shí)，易受滑線較大阻力的影響，導(dǎo)致受電器從滑線上脫落，造成缺相供電，如電流保護(hù)器狀
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-15 16:35 點(diǎn)擊次數(shù)：36 次
  • 解析新型滑接輸電裝置DHG裝置的安裝工藝 安徽淮北張莊礦矸石熱電廠灰渣沉淀池上移動(dòng)式抓斗式起重機(jī)的供電系統(tǒng)采用DHG安全滑動(dòng)電力傳導(dǎo)裝置（以下簡(jiǎn)稱DHG裝置），是引進(jìn)國(guó)外新技術(shù)生產(chǎn)的一種全新移動(dòng)供電裝置。與傳統(tǒng)的鋼制滑觸線供電方式相比較，具有安全、可靠，占用空間小，適用范圍廣，承載電流大?室內(nèi)、外均可使用，安裝簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用、工作原理、施工及調(diào)試方法作簡(jiǎn)要介紹。1結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用部件名稱，輸電
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-14 17:01 點(diǎn)擊次數(shù)：30 次
  • 淺談吊車(chē)供電安全滑觸線的設(shè)計(jì)與選型 0 概述安全式滑觸線是一種"#年代末發(fā)展起來(lái)，應(yīng)用廣泛的吊車(chē)起重機(jī)供電線路。其導(dǎo)體材料多采用鍍鋅鋼、銅材和經(jīng)過(guò)防腐處理的鋁合金，在造型上采用了.型結(jié)構(gòu)，外面罩有阻燃型塑料絕緣安全罩。安全式滑觸線與裸型鋼滑觸線相比，具有以下特點(diǎn)：（1）安全式滑觸線的集電器是在不銹鋼N型槽內(nèi)滑行，其接觸可靠，輸送容量大，供電質(zhì)量高。(2)安全式滑觸線導(dǎo)體鑲嵌在絕緣殼體內(nèi)，可避免相間短路、單相接地及人身觸電事故。(3)
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-09 15:51 點(diǎn)擊次數(shù)：55 次
  • 淺談安全供電滑觸線如何改進(jìn) 安全供電滑觸線用于行車(chē)移動(dòng)供電，其安裝簡(jiǎn)便，可防止觸電，是替代裸露角鋼滑觸線的換代產(chǎn)品，但在使用中還存在一定的缺陷。我單位在使用安全供電滑觸線時(shí)經(jīng)常發(fā)生行車(chē)突停故障。檢查發(fā)現(xiàn)，行車(chē)在運(yùn)行到兩段滑觸線接縫處時(shí)，有時(shí)兩只集電器同時(shí)與滑觸線接觸**，造成停車(chē)。這時(shí)只要將其中一只集電器撥弄一下即可消除故障。因此，我們對(duì)集電器的安裝加以改進(jìn)，加裝兩只集電器，每?jī)芍灰唤M，并將兩組集電器的間距加大到3.以上，
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-06 16:49 點(diǎn)擊次數(shù)：23 次
  • 門(mén)(橋)式起重機(jī)集電器的 技術(shù)改造與效益分析 哈爾濱鐵路局滿洲里站換裝所目前使用的門(mén)（橋）式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱門(mén)、橋吊）是一種常見(jiàn)的軌線受電方式的電動(dòng)機(jī)械，其集電裝置大多采用無(wú)軌電車(chē)用集電器，或者是在此集電器基礎(chǔ)上改造的變型產(chǎn)品。這類集電裝置主要由集電桿、滑靴、鉸接構(gòu)件、集電桿平衡彈簧、轉(zhuǎn)向裝置或正反向推拉桿等組成?，F(xiàn)有類似產(chǎn)品使用中均不同程度地存在以下問(wèn)題:由于滑靴球鉸磨損，當(dāng)滑線接頭截面驟變，滑線吊線夾傾斜和在風(fēng)力作用下滑線橫向擺動(dòng)，以及
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-02 15:31 點(diǎn)擊次數(shù)：41 次
  • 滑觸線故障原因分析 1概述邯鋼原料場(chǎng)共有16臺(tái)堆、取料大車(chē),由9條安全滑觸線供電?；|線(以下簡(jiǎn)稱滑線)采用JDCHD-1250型安全滑線。其中一條滑線的長(zhǎng)度為540m,有16組伸縮節(jié);三條長(zhǎng)度為500m,有8組伸縮節(jié);三條長(zhǎng)度492m,7組伸縮節(jié);兩條長(zhǎng)度540m,8組伸縮節(jié)?；€安裝后運(yùn)行至今出現(xiàn)過(guò)以下類型的故障:①滑線向上或左右弓起;②滑線整體串動(dòng);③集電器從滑線中脫落引起單相接地、相間短路等;④滑線導(dǎo)電體上有
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 15:38 點(diǎn)擊次數(shù)：54 次
  • 裝卸橋采用封閉滑線所出現(xiàn)的弊端及相應(yīng)對(duì)策 1引言封閉滑線又名安全滑線,是一種安全、經(jīng)濟(jì)的供電裝置,在室內(nèi)短距離移動(dòng)式起重機(jī)上有較廣泛的應(yīng)用。該滑線包括膠木外殼和受電器兩部分。膠木外殼是固定安裝的,其外殼用膠木制做,里面分上、左、右三個(gè)方位放置三根相同規(guī)格的扁銅條,銅條間相互隔離,其配套取電裝置叫受電器。在運(yùn)行中,安裝在起重設(shè)備上的驅(qū)趕架帶動(dòng)受電器在膠木外殼里滑行,進(jìn)行移動(dòng)取電。受電器的塑料外殼,從上、左、右三個(gè)方位分別伸出銅碳刷,銅碳刷分
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 11:28 點(diǎn)擊次數(shù)：27 次
  • 淺談露天料場(chǎng)移動(dòng)設(shè)備的供電及控制信號(hào)傳輸 0引言目前，在工業(yè)廠礦生產(chǎn)作業(yè)中移動(dòng)機(jī)械設(shè)備的供配電通常采用型鋼式滑觸線或軟電纜懸掛于吊索、滑軌上移動(dòng)的方式進(jìn)行。雖然這些方式較為經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單，但存在著對(duì)使用環(huán)境要求較高，移動(dòng)距離有限，電能損耗較大，安全性較低，故障率較高，日常檢修維護(hù)困難等弊端，特別是在室外露天的工況條件下。隨著新技術(shù)、新材料的發(fā)展，安全型滑觸線因其具有安全、節(jié)能、供電質(zhì)量高，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，安裝檢修維護(hù)方便，外形美觀緊湊的
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 11:13 點(diǎn)擊次數(shù)：42 次
  • M16-33型門(mén)機(jī)中心受電器的技術(shù)改造 M16-33型門(mén)座式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱門(mén)機(jī))的動(dòng)力是由中心受電器(以下簡(jiǎn)稱滑環(huán))將碼頭閘箱內(nèi)電力輸送至變幅、起升、回轉(zhuǎn)三大機(jī)構(gòu)的各個(gè)控制電氣柜。隨著門(mén)機(jī)的回轉(zhuǎn)作業(yè),滑環(huán)的作用是為回轉(zhuǎn)工作平臺(tái)上各工作機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置提供電力?；h(huán)構(gòu)造滑環(huán)由送電滑環(huán)組、信號(hào)滑環(huán)組、支撐座及兩個(gè)傳動(dòng)聯(lián)接盤(pán)等組成,整體高度為1.9m(如圖1)。其中:送電滑環(huán)組高度為0.6m,由回轉(zhuǎn)滑環(huán)(共10環(huán))、滑環(huán)架、滑環(huán)架定位盤(pán)、絕緣
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-26 14:38 點(diǎn)擊次數(shù)：41 次
  • 滑觸線在葉輪給煤機(jī)的實(shí)際應(yīng)用和維修 1引言燃煤發(fā)電廠的葉輪給煤機(jī)是給煤系統(tǒng)的前端設(shè)備,其功能是通過(guò)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的放射狀葉輪的旋轉(zhuǎn)和縱向軌道的移動(dòng),將煤溝平臺(tái)上面的原煤,均勻、連續(xù)地?fù)苈涞捷斆浩?為制粉系統(tǒng)的磨煤機(jī)提供源源不斷的原料,以保證鍋爐的正常運(yùn)行。葉輪給煤機(jī)供電系統(tǒng)傳統(tǒng)采用拖纜供電,后來(lái)改用滑觸線供電方式。近年來(lái),又有一些用戶將其改回拖纜供電。究其原因,滑觸線的具體安裝應(yīng)用和維護(hù)修理是關(guān)鍵因素所在。本文以QYG-300葉輪
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-24 15:46 點(diǎn)擊次數(shù)：47 次
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