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上海天皋電氣有限公司
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  • 同跨多臺起重機公用大車供電滑觸線裝置的選型 1問題的提出車檢寶雞機修廠主廠房聯(lián)合庫北跨安裝有2臺起重機，型號分別為QD15/3t和QD16/3.2t橋式起重機，大車供電裝置為角鋼裸露式滑觸線。由于新近在該跨上安裝一臺型號CXTD20/5t橋式起重機，而該起重機因運行速度、安裝空間及設備維修等因素，對供電裝置的要求比較高，安裝后3臺車需共用同一供電裝置，原角鋼裸露式滑觸線已不合適，因此需對滑觸線進行改造。為保證供電滑觸線裝置的良好接觸，選擇將
    發(fā)布時間：2024-12-30 18:04 點擊次數(shù)：52 次
  • 淺談輪胎吊高架滑觸線供電系統(tǒng)安全技術應用 為節(jié)約能源，目前上海港部分集裝箱港區(qū)已經(jīng)開展輪胎吊“油改電”工程。輪胎吊“油改電”方案主要有2種，一種是電纜卷筒式，即在輪胎吊上增加一個電纜卷筒、供電電纜插頭插座、供電選擇開關等。輪胎吊正常工作時可采用岸電供電。一種是低（或高）架滑觸線，即通過在地面增設變壓器、低（或高）架塔架、滑觸線，輪胎吊上增設集電桿、供電選擇開關等的方式來對輪胎吊進行供電。一般不同碼頭會根據(jù)自身特點選取*適合的“油改電”方
    發(fā)布時間：2024-12-25 17:07 點擊次數(shù)：45 次
  • 淺談輪胎吊高架滑觸線供電安全系統(tǒng)的應用 在當前科學發(fā)展、節(jié)能降耗的大背景下，國內(nèi)港口紛紛對輪胎式集裝箱龍門起重機（以下簡稱輪胎吊）實施油電切換技術改造。改造后的輪胎吊新增岸電供電模式，能夠通過受電器接收來自高架滑觸線的市電。與柴油發(fā)電機組供電模式相比，岸電供電模式具有能耗低、效率高的優(yōu)點；但油改電輪胎吊在生產(chǎn)過程中也暴露出一些安全隱患，需要采取針對性措施加以解決，以免造成安全事故。1輪胎吊高架滑觸線供電安全隱患1.2大車行走超限及轉向
    發(fā)布時間：2024-12-22 16:06 點擊次數(shù)：57 次
  • 重型低壓起重機組的電氣設計方法 １引言鋼鐵企業(yè)的原料場車間、出鐵場車間、鑄鐵機車間、煉鋼車間以及軋鋼車間等一般都有多臺起重機分時或同時工作，如圖１所示，它們在同一對軌道上滑行，共用同一組供電干線和滑觸線。這些起重機單臺功率大，一般在３００ｋＷ以上。根據(jù)鋼鐵企業(yè)電力設計規(guī)范，功率在２００ｋＷ以上的電機原則上采用３ｋＶ或６ｋＶ的中高壓電機。但是近年來，很多鋼鐵廠對這種大功率的起重機要求選用３８０Ｖ的低壓交流異步電機，一個直接的后果就
    發(fā)布時間：2024-12-20 16:09 點擊次數(shù)：63 次
  • 淺談青島港前灣港區(qū)集裝箱堆場作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能減排改造 1工程概況[1]通過對青島港前灣港區(qū)部分非電動化作業(yè)的集裝箱堆場和主要裝卸機械——輪胎式集裝箱龍門吊（簡稱RTG），進行直接使用城市電網(wǎng)電力的電動化改造，**提升青島港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的電動化水平，實現(xiàn)集裝箱裝卸作業(yè)更加節(jié)能、減排、環(huán)保，更加節(jié)支、降耗、增效的目的。該項目對青島港前灣港區(qū)二期集裝箱碼頭堆場20個箱區(qū)，17臺柴油RTG進行電動化改造，見圖1。對青島港前灣港區(qū)三期集裝箱碼頭堆場25個
    發(fā)布時間：2024-12-18 18:31 點擊次數(shù)：68 次
  • 淺談起重機械作業(yè)中的傷亡事故分析 起重機械發(fā)展歷史悠久，種類日益繁多人，應用極為廣泛。當今國民經(jīng)濟的各個部門，如冶金、機械、交通運輸、電力、建筑、采礦、化工、造船、港口、鐵路、農(nóng)場、林區(qū)和國防等都離不開起重機械。隨著科學技術的進步和經(jīng)濟建設的發(fā)展，日益顯現(xiàn)出起重機械作為實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化、減輕體力勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率的特種設備的突出地位。現(xiàn)代起重機械結構已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的機電一體化方向發(fā)展。多年來
    發(fā)布時間：2024-12-16 11:07 點擊次數(shù)：58 次
  • 淺析雙工位穿梭車安全性在實踐中的研究與改造 1雙工位穿梭車及現(xiàn)場工況概述對于倉儲行業(yè)而言，雙工位穿梭車較為常見，主要實現(xiàn)托盤貨物入出庫的功能，根據(jù)不同的現(xiàn)場應用情況功能各異，我廠的雙工位穿梭車具有托盤貨物出庫輸送及自動碼盤回庫功能，具體完成了將出庫貨物輸送至出庫拆盤口輸送線進行人工拆盤補貨，拆盤后的托盤由作業(yè)人員發(fā)送回盤指令，由小車執(zhí)行托盤自動碼盤功能。由于穿梭車的異常處理可由固定端的觸摸屏控制，故在車身與現(xiàn)場無相應的控制按鈕，但在出現(xiàn)安全
    發(fā)布時間：2024-12-13 16:37 點擊次數(shù)：64 次
  • 鋼結構起重機梁裸滑觸線安裝中的新技術 鋼結構起重機梁橋式起重機在工業(yè)生產(chǎn)中是常見的起重設備，起重機的安全運行是保障安全生產(chǎn)的重要指標，為了保證起重機的安全運行，在起重機的安裝施工中要保證安裝質(zhì)量，其中電氣部分的安裝是一個重要部分。為了保證安裝質(zhì)量，并且加快安裝速度，在總結多年安裝施工經(jīng)驗的基礎上，開發(fā)出滑觸線(摩電道)支架安裝卡具、滑觸線校正器、滑觸線導向裝置(均取得國家**)幾項新的技術和設備，在施工中使用，取得了明顯的社會和經(jīng)濟
    發(fā)布時間：2024-12-11 17:02 點擊次數(shù)：72 次
  • 采用無線藍牙技術的自行小車控制設計 自行小車輸送線是工廠常見的柔性生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)，在需要輸送的行業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是目前國內(nèi)外廣為流行的一種輸送設備，主要適用于汽車、輕工等行業(yè)自動化輸送生產(chǎn)線。伴隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，其已在各汽車主機廠廣泛應用。在總裝生產(chǎn)中，其工作效率對整個整車的生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率有著重要的影響。本文主要講述了無線藍牙技術在自行小車輸送線上的應用。1自行小車輸送方式介紹1.1傳統(tǒng)自行小車輸送方式簡介
    發(fā)布時間：2024-12-09 22:11 點擊次數(shù)：76 次
  • 集裝箱碼頭輪胎式龍門起重機自動化操控系統(tǒng)的實施 1.工程概況和黃碼頭位于泰國東部春武里省是拉差縣，是泰國當前*大的集裝箱碼頭港口項目，也是泰國境內(nèi)**個全自動遠程操控集裝箱碼頭。本項目垂直碼頭長1000m，堆場與輔建區(qū)28.5hm2。垂直碼頭配置7臺自動化橋吊，堆場分D1、D2兩個箱區(qū)，D1、D2箱區(qū)各分10個封閉式堆垛區(qū)，每個堆垛區(qū)各配置1臺全自動輪胎式龍門吊ARTG（AutomatedRubbertyredGantryCrane，ARTG）
    發(fā)布時間：2024-12-08 11:31 點擊次數(shù)：103 次
  • 淺談門吊滑觸線分段供電對作業(yè)影響的原因分析與技術改造 1引言近幾年來，鐵路在改建、新建貨場時，較大貨場基本上設置了1050m長的整列裝卸車作業(yè)線路，這將有利于提高鐵路運輸生產(chǎn)效益、有利于提高裝卸車效率、有利于滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求，為進一步增大貨場的綜合能力發(fā)揮了積極的作用。然而，作業(yè)線路的延長，為門吊作業(yè)配套的滑觸線也需同步延長，由于滑觸線存在阻抗，在負荷電流通過滑觸線時會產(chǎn)生一定的電壓損失，所以滑觸線越長阻抗越大，造成的電壓損失就越大。滑觸線電壓
    發(fā)布時間：2024-12-06 16:00 點擊次數(shù)：91 次
  • 油田工業(yè)廠房配電設計中應注意的問題 石油工程行業(yè)尤其是鉆井、測井、管具、固井、工程建設等部門，為了滿足維護設備、新修管件、存放管具等生產(chǎn)運行的要求，需要新建大量的工業(yè)廠房。針對油田工業(yè)廠房配電設計中應注意的問題進行了探討。1供電電源的要求對于供電電源，通?？梢赃x擇將其與公用電源的高壓電網(wǎng)或者低壓電網(wǎng)相聯(lián)。但在實際工程設計時，常采用高壓電源，下面列舉了幾種采用高壓電源的情況。（1）油田工業(yè)廠房內(nèi)安裝的機電設備多，一般需三相電源，用電
    發(fā)布時間：2024-12-05 21:09 點擊次數(shù)：74 次
  • 無線ＡR在水廠吸泥機電氣控制中的應用 ０引言自來水廠排泥裝置是水廠生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，通過對排泥裝置合理而**的控制，既可大幅減輕工人勞動強度，又可提高水廠水質(zhì)，降低水廠運行水耗和能耗。目前，大多數(shù)凈水廠采用平流式沉淀池，其排泥由吸泥機完成，而吸泥機一般由吸泥系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、主梁和端梁等組成。吸泥機兩側分別裝有１臺同規(guī)格的三相交流異步電機，通過繼電器、接觸器由同一控制電路進行控制，其典型運行方式為正反向控制線路的傳統(tǒng)控制，并配
    發(fā)布時間：2024-12-04 15:21 點擊次數(shù)：63 次
  • 型鋼滑觸線支架制作安裝改進技術 1概述滑觸線安裝是每個電氣安裝工程中*常見的一個項目，尤其是煉鋼項目和型材生產(chǎn)線項目，車間行車滑觸線安裝量大，車間設備安裝以及車間生產(chǎn)主要依賴于行車的安全可靠平穩(wěn)運行，而滑觸線的安裝質(zhì)量直接關系到行車的安全可靠用電，滑觸線的支架制作安裝質(zhì)量將直接導致滑觸線的正常導電安全。常規(guī)的設計滑觸線支架結構形式都是傳統(tǒng)的安裝模式，本方法采用不同于常見的設計模式，既節(jié)約了材料又節(jié)省了加工時間，從而在工期和經(jīng)濟方
    發(fā)布時間：2024-12-02 14:58 點擊次數(shù)：90 次
  • 輪胎式龍門起重機“油改電”能耗測試及分析 0引言輪胎式龍門起重機(以下簡稱ＲTG)以柴油發(fā)電機作為動力，具有靈活轉場的優(yōu)點，但同時也存在能耗高的缺點。ＲTG“油改電”是指用電力驅(qū)動來代替原來用柴油驅(qū)動，使得ＲTG既利用電力清潔能源環(huán)保低耗的優(yōu)點，又保留靈活轉場的優(yōu)點［1，2］。近年隨著全球燃油價格飛漲，各國對環(huán)保、節(jié)能要求的不斷提高，國內(nèi)外都在積極推進ＲTG“油改電”技術的研究。劉洪波等［3］以及周家海等［4］對ＲTG“油改電”的主要3種
    發(fā)布時間：2024-11-28 10:17 點擊次數(shù)：63 次
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